ST. GEORGE – Conductores pueden esperar un alivio de la congestión en el nuevo año con la terminación pendiente del paso subterráneo de autopista que conecta Red Hills Parkway y Red Cliffs Drive.
El proyecto, que incluye la ampliación de la Interestatal 15 entre las salidas 8 y 10 (los intercambiadores St. George Boulevard y Green Springs Drive) a tres carriles, se prevé que esté terminado principalmente y potencialmente abierto alrededor de Navidad, según el sitio de web del proyecto.
Hay una posibilidad de que la apertura del paso subterráneo podría ser un poco retrasada, Kevin Kitchen, un portavoz del Departamento de Transporte de Utah, dijo el Lunes.
Cuestiones que involucran caídas actuales en la temperatura pueden poner un corto-establo en la terminación como una temperatura constante de 45-50 grados se necesita para aspectos del proyecto como pavimentación y trabajo en el suelo clava la pared.
Si hay un retraso, dijo Kitchen, no debería ser grande ya que abrir el paso subterráneo podría ser trasladado a la semana después de Navidad o la primera semana de 2017.
“Estamos viendo cómo el tiempo nos trata,” dijo Kitchen. “El objetivo es tenerlo terminado en Navidad.”
El proyecto es también una empresa conjunta entre el UDOT y la Ciudad de St. George. Se prevé que el proyecto global costará alrededor de 24 millones de dólares, según el sitio web del proyecto.
El trabajo en el paso subterráneo y la ampliación de la carretera comenzó el 1 de Junio y tienen por objeto ayudar a reducir la congestión de tráfico experimentada en los intercambios de salida 8 y 10.
“UDOT (está) muy preocupado por la congestión y quiere asegurarse de que I-15 siga fluyendo,” dijo Cameron Cutler, director de obras públicas de St. George.
Una vez completado, el paso subterráneo permitirá a los automovilistas a evitar los intercambios de salida 8 y 10, dijo Cutler.
“Eso es un gran problema para UDOT y para las ciudades”, dijo Cutler.
Los problemas de congestión en el intercambio de St. George Boulevard / Salida 8 se han aliviado gracias a las recientes mejoras introducidas por UDOT, dijo Cutler, aunque agregó que el intercambio Green Springs / Salida 10 es el lugar donde la congestión es más sentida.
El intercambio de Green Springs / Salida 10 es probablemente el intercambio más odiado en la zona, especialmente durante la temporada navideña.
Según el sitio web del proyecto, una vez abierto el paso subterráneo, se prevé reducir la congestión a largo plazo en ambos intercambios entre un 10 y un 15 por ciento.
Entre el Lunes y el Viernes, los gerentes de proyecto esperan instalar señales de tráfico en Red Hills Parkway y Red Cliffs Drive e instalar utilidades, entre otras tareas relacionadas con I-15 y el proyecto propiamente dicho.
Email: [email protected]
Twitter: @MoriKessler
Copyright St. George News, SaintGeorgeUtah.com LLC, 2016, all rights reserved.