Polaris retira cerca de 13.500 OHV sobre preocupaciones de fuego

2016 RZR XP 1000 EPS, uno de Polaris OHV retirados sobre reportes que el motor del vehículo puede fallar y la temperatura del tubo de escape y los componentes cercanos pueden calentarse mucho y causar que se derritan, y/o un cilindro maestro del freno tenga un freno involuntario del freno que puede crear quemaduras y riesgos de incendio. | OHV foto cortesía de U.S. Consumer Product Safety Commission, Noticias St. George

ST. GEORGE – Polaris está retirando vehículos recreativos de todo terreno modelos GENERAL y RZR después de reportes de componentes incendiándose.

El motor del vehículo puede fallar y las temperaturas del tubo de escape y de los componentes cercanos pueden calentarse demasiado, según un reporte publicado en la página web de Consumer Products Safety Commission. 

Esto puede hacer que los componentes de OHV se derritan y/o un cilindro maestro del freno contaminado tenga un freno involuntario del freno que puede crear quemaduras y riesgos de incendio.

La retirada fue iniciada el Jueves e involucra cerca de 13.500 Polaris OHV que se cree que están afectados. El RZR Turbo y el RZR 900 y 1000 han sido previamente retirados.

El retiro involucra a los modelos del año 2017 y 2017 RZR 900, 1000, Turbo and General 1000 vehículos de todo terreno recreativos. “Polaris” está impreso en la rejilla delantera y “RZR” o “General” está impreso en el lado del área de carga trasera.

Puede encontrar la lista de los modelos retirados aquí.

Polaris ha recibido 14 reportes de vehículos incendiándose relacionados con el cilindro maestro de freno y un informe de fuego y dos reportes del derretimiento de los componentes del vehículo relacionados con un fallo del motor.

No se han reportado lesiones.

Los consumidores deben de dejar inmediatamente de usar los OHV retirados y contactar a Polaris para una reparación gratuita.

Polaris se esta comunicando directamente con todos lo compradores conocidos. Los consumidores pueden consultar su VIN en el sitio web de Polaris.

Email: [email protected]

Twitter: @MoriKessler

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