ST. GEORGE — Un frente frio hacia el sur esta trayendo nieve a las carreteras de Utah el Viernes por la noche. Las rutas afectadas en el Sur de Utah incluye partes de la Interstate 15 cerca de Brian Head y Panguitch Lake.
El frente frio continuara avanzando hacia el sur a traves del estado, con nieve llegando a la I-15 cerca de Beaver a partir de las 3 p.m. MST.
Las cumbres mas altas a lo largo de la I-15, desde el sur de Kanosh hasta Parowan, podrian ver nieve en la carretera desarrollandose para la noche del Viernes cuando el frente empuja hacia el sur, segun el Departamento de Transporte de Utah.
Las rutas de las montañas del centro y sur, incluyendo las cumbres en la Interstate 70, veran nieve moderada durante la noche del Viernes, y puede ser posibles fuertes rafagas cerca de Fremont Jct/I-70 detras del frente la noche del Viernes.
Otras carreteras del Sur de Utah afectadas por la nieve en la carretera hasta aproximadamente a las 8 p.m. el Viernes incluye:
- State Route 143 sobre Brian Head Flats, Parowan hasta Panguitch.
- State Route 153 hasta Puffer Lake/Eagle Point.
- State Route 14 sobre SR-14 Summit, Cedar City to Long Valley Jct./US-89.
- State Route 20 sobre SR-20 Summit, entre US-89 & I-15 en el marcador de la milla 95.
Ademas de la nieve, los vientos del suroeste fuertes y racheados continuaran a traves de partes del Sur de Utah hasta el Viernes por la noche, segun el Servicio Meteorologico Nacional.
Una lista completa de las rutas afectadas en las areas del Norte de Utah se pueden encontrar en el
A complete list of routes affected in Northern Utah areas can be found on the sitio web de UDOT.
Preparación del vehículo y precauciones de seguridad de manejo para el clime de invierno.
Preparándose
- Tenga en cuenta las condiciones de la carretera. UDOT recomienda revisar CommuterLink o UDOT para las condiciones actuales de carreteras o llamando al 511 para las condiciones de la carretera y el tiempo antes de salir de casa.
- Elimine el hielo y la nieve de las luces y ventanas del automóvil. Haga un esfuerzo para ver y ser visto mientras conduce.
- Inspecciones los neumáticos del vehículo, fluídos, limpiaparabrisas, las luces y las mangueras. El mantenimiento preventivo puede salvar a un automóvil de romperse y dejar a los conductores y pasajeros varados en la carretera.
- Permita un margen en el tiempo de viaje. Espere conducir despacio en condiciones climáticas adversas. Las altas velocidades llevan a patinar fuera de la carretera y quedarse atascados en la nieve.
Al conducir
- Tómelo con calma. Maneje bien por debajo de los límites de velocidad y deje un montón de espacio entre los vehículos.
- Abordar lentamente las intersecciones, las rampas, los puentes y las áreas sombreadas. Estas áreas son puntos calientes para hielo negro.
- Reduzca la velocidad en casos de visibilidad limitada y esté alerta.
- Si alguien conduce un SUV elevado o un Toyota Prius, otra vez, UDOT dice tomarlo con calma. Solo porque una camioneta tiene tracción en las 4 ruedas no cambia cómo se maneja en carretera, especialmente cuando la tracción sale por la ventana. La madre naturaleza no respeta la diversidad del automóvil.
- Mantenga la velocidad del vehículo baja. Cuanto más rápido va el vehículo más tiempo tarda en detenerse. Sea lento en el acelerador o se arriesga de que el auto resbale cuando aparezca la próxima señal de stop.
- No utilice el control de crucero del vehículo mientras todavía abunde el hielo y la nieve.
Las recomendaciones anteriores fueron compiladas en el 2015 del sitio web de Búsqueda y Rescate del Sheriff del Condado de Washington, la lista de verificación del clima invernal de emergencia del Centro de Control de Enfermedades y el sitio web del Equipo de trabajo de Búsqueda y Rescate de los Estados Unidos sobre la preparación para tempestades de nieve. Está es una lista de sugerencias, sin un orden particular de prioridad, y no se debe de suponer exhaustiva.
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