Segmento de carretera en Hurricane cerrará como parte de la construcción de Southern Parkway

Foto de archivo | Foto Lightbook/iStock/Getty Images Plus, St. George News

ST. GEORGE — Una sección de la carretera que ha servido como una conexión temporal no oficial, el segmento final de Southern Parkway, está siendo cerrada para la instalación de la línea de alcantarillado y la construcción del segmento final de la ruta al lado este de Sand Hollow Reservoir.

A partir del 27 de Abril, la 3000 South desde alrededor de la 1500 West hasta Sand Hollow Road cerrará por largo plazo por obras viales y se prevé que no se vuelva a abrir hasta la primavera del 2021 cuando concluyan los trabajos en Southern Parkway, según un comunicado de prensa de Hurricane City Police Department.

Mapa que marca la carretera que se verá afectada por la construcción de Segment Five of the Southern Parkway | Imagen cortesía de Hurricane City Police Department, St. George News

Desde su conexión con Southern Parkway en el lado suroeste del embalse y alrededor del lado este hasta llegar a la 3000 South, la Sand Hollow Road ha servido como una de las rutas que los automovilistas pudieron usar para acceder al centro de Hurricane desde Southern Parkway.

Oficialmente llamado Segment Five, la porción de ocho millas de Southern Parkway, también designada oficialmente como State Route 7, completará la conexión general entre Sand Hollow Road y State Route 9 en el área de la 2700 West.

También se construiran cuatro nuevas intersecciones a lo largo de Southern Parkway en Sand Hollow Road en el área de 3200 West, 3000 West y SR-9.

Según la página web del proyecto Southern Parkway del Utah Department of Transportation, gran parte del trabajo actual se centra en una nueva intersección que se está consrtuyendo donde Southern Parkway se unirá al SR-9. Este trabajo requiere el acceso alternativo temporal al Canyon RV Park en la 2600 West al norte del hotel. La calle 2770 West está cerrada cerca del área para esta fase de la construcción.

Los automovilistas en la SR-9 deberían estar preparados para posibles cambios de carril y restricciones. No se anticipan retrasos significativos.

Se estima que el Segment Five del Southern Parkway costrará $75 millones.

 

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