Concluidas las obras viales en tres puentes en el Virgen River Gorge

El tráfico se atasca en la carretera interestatal 15 hacia el norte que ingresa a Virgin River Gorge, Arizona, 22 de mayo de 2020 | Foto de archivo cortesía de Stacy Williams, St. George News

ST. GEORGE — El último de una serie de proyectos viales en la Interestatal 15 a través del Virgin River Gorge que se remonta al 2014 concluyó recientemente, según funcionarios de transporte de Arizona.

I-15 Puente no. 6 en el desfiladero de Virgin River, visto a finales de 2014 mientras los equipos trabajaban para renovarlo y mejorarlo, Condado de Mohave, Arizona, alrededor de diciembre de 2014 | Foto cortesía del Departamento de Transporte de Arizona, St. George News

Las últimas obras viales en los Puentes no. 2, no. 4 y no. 5 dentro del desfiladero, que comenzó en Abril de 2019, está completo y todas las restricciones de carreteras se han levantado, según un comunicado de prensa emitido el Martes por el Departamento de Transporte de Arizona.

Trabajar en los Puentes no. 2 y no. 5 revestir sus cubiertas mientras el Puente No. 4 recibió una nueva cubierta. Trabajar en los Puentes no. 3, no. 6 y no. 7 se realizó antes que los otros tres.

Las cuadrillas planean regresar para colocar bandas permanentes en los puentes dentro de la próxima semana, por lo que los conductores deben esperar algunos retrasos menores mientras se completa el trabajo.

El trabajo en los puentes en general ha sido parte de un importante programa de actualización en los puentes de la autopista en la I-15 que se remonta a 2014. Los puentes, originalmente construidos en la década de 1970, necesitaban ser reconstruidos, reforzados y actualizados en general para cumplir con el volumen del tráfico que ha aumentado con los años.

El Puente no.1 de la Interstate 15 visto desde Little Jamaica. El trabajo futuro en el puente, así como las preocupaciones de seguridad en curso, han llevado al Departamento de Transporte de Arizona a desmantelar el sitio, Beaver Dam, Arizona, 9 de noviembre de 2018 | Foto de Mori Kessler, St. George News

Se estima que la última ronda de obras viales fue de $ 6’4 millones.

Como parte del proyecto, ADOT utilizó un sistema de advertencia de tiempo de espera primero en su tipo que incluía tableros de mensajes portátiles que informaban a los conductores del tráfico que se detenía y avanzaba. Utilizando equipos que detectan el tráfico en tiempo real, el sistema está diseñado para ayudar a reducir las colisiones a medida que aumenta el tráfico.

Mientras se realizaba la construcción, el Departamento de Seguridad Pública de Arizona observó en Septiembre pasado que más de 40 choques atribuidos a colisiones traseras ocurrieron en o alrededor de las zonas de construcción de los puentes. Se decía que los automovilistas no prestaban atención a la carretera o que conducían demasiado rápido.

Aunque el trabajo en la carretera en el gorge ha finalizado por el momento, ADOT regresará a principios del próximo año para comenzar los trabajos de rehabilitación en el Puente no. 1, que pasa por las comunidades de Beaver Dam y Littlefield, Arizona.

 

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