ST. GEORGE — Se espera que un sistema de tormenta que traerá nevadas ligeras y vientos racheados en partes de Utah genere condiciones viales potencialmente peligrosas el Sábado por la noche hasta el Domingo por la mañana. Las rutas afectadas en el Sur de Utah incluyen áreas cerca a Brian Head y Panguitch Lake.
El sistema de tormenta se moverá hacia el este a través del estado el Sábado por la noche, según el Servicio Nacional de Meteorología en Salt Lake City. El frente frío asociado llegará al noroeste de Utah el Sábado por la mañana, luego continuará hacia el sur en la madrugada del Domingo.
Se desarrollaran fuertes vientos del suroeste antes del sistema de tormenta del Sábado y continuarán hasta el Domingo por la mañana. Se espera que ráfagas de vientos de más de 45 mph afecten a los automovilistas en partes del desierto del oeste y partes de la Interstate 70 desde Salina hasta el borde con Colorado, según el Departamento de Trasporte de Utah.
Las precipitaciones comenzaran como lluvia en la mayoría de las áreas del valle, fuera de las cumbres de las montañas más altas el Sábado por la tarde. Los impactos primarios de la nieve en la carretera a través del Domingo se limitaran en gran medida a los pasos de montaña más altos.
Las carreteras del Sur de Utah afectadas incluyen State Route 143 sobre Brian Head Flats, Parowan hasta Panguitch, y la State Route 153 hasta Puffer Lake/Eagle Point con acumulación de nieve ligera y aguanieve en las carreteras desde aproximadamente las 9 p.m. del Sábado hasta las 10 a.m. del Domingo.
Una lista completa de las rutas afectadas en las áreas del Norte de Utah se pueden encontrar en UDOT website.
Preparación del vehículo y precauciones de seguridad de manejo para el clima de invierno.
Preparándose
- Tenga en cuenta las condiciones de la carretera. UDOT recomienda revisar CommuterLink o UDOT para las condiciones actuales de carreteras o llamando al 511 para las condiciones de la carretera y el tiempo antes de salir de casa.
- Elimine el hielo y la nieve de las luces y ventanas del automóvil. Haga un esfuerzo para ver y ser visto mientras conduce.
- Inspecciones los neumáticos del vehículo, fluídos, limpiaparabrisas, las luces y las mangueras. El mantenimiento preventivo puede salvar a un automóvil de romperse y dejar a los conductores y pasajeros varados en la carretera.
- Permita un margen en el tiempo de viaje. Espere conducir despacio en condiciones climáticas adversas. Las altas velocidades llevan a patinar fuera de la carretera y quedarse atascados en la nieve.
- Tenga suministros de emergencia en el auto. Un botiquín básico de emergencia de invierno puede incluir artículos como una linterna, baterías, comida, agua, guantes, botas y un botiquín de primeros auxilios.
Al conducir
- Tómelo con calma. Maneje bien por debajo de los límites de velocidad y deje un montón de espacio entre los vehículos.
- Abordar lentamente las intersecciones, las rampas, los puentes y las áreas sombreadas. Estas áreas son puntos calientes para hielo negro.
- Reduzca la velocidad en casos de visibilidad limitada y esté alerta.
- Si alguien conduce un SUV elevado o un Toyota Prius, otra vez, UDOT dice tomarlo con calma. Solo porque una camioneta tiene tracción en las 4 ruedas no cambia cómo se maneja en carretera, especialmente cuando la tracción sale por la ventana. La madre naturaleza no respeta la diversidad del automóvil.
- Mantenga la velocidad del vehículo baja. Cuanto más rápido va el vehículo más tiempo tarda en detenerse. Sea lento en el acelerador o se arriesga de que el auto resbale cuando aparezca la próxima señal de stop.
- No utilice el control de crucero del vehículo mientras todavía abunde el hielo y la nieve
Las recomendaciones anteriores fueron compiladas en el 2015 del sitio web de Búsqueda y Rescate del Sheriff del Condado de Washington, la lista de verificación del clima invernal de emergencia del Centro de Control de Enfermedades y el sitio web del Equipo de trabajo de Búsqueda y Rescate de los Estados Unidos sobre la preparación para tempestades de nieve. Está es una lista de sugerencias, sin un orden particular de prioridad, y no se debe de suponer exhaustiva.
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