ST. GEORGE – En Enero comenzará la construcción de un proyecto diseñado para que la antigua carretera 91 en el borde occidental del Condado de Washington sea más segura para los automovilistas.
El proyecto de $1’03 millones incluirá mejoras tales como la ampliación de los arcenes de la carretera, la sustitución de las señales y la ampliación de más de 100 alcantarillas de agua que pasan por debajo de la carretera.
“Esta carretera es estrecha,” dijo Todd Edwards, ingeniero para el Condado de Washington, a la comisión del condado el Martes.
“Estamos moviendo mucha tierra para llenar las áreas donde hay pendientes pronunciadas y derribar algunos de los precipicios que están justo al lado de la carretera,” dijo Edwards.
El área del proyecto comienza en la intersección de SR-91 y Gunlock Road y extiende 16’5 millas hasta el borde de Arizona.
La extensión de las alcantarillas de agua mejoraran el drenaje y hacerlo más seguro para los conductores si salen de la carretera.
Se espera que la construcción comience en Enero y continué hasta Julio 2017. Otro proyecto que está en puertas se centrará en la instalación de barandillas.
Como parte del proyecto de mejora vial, un acuerdo con la Shivwits Band of Paiutes permitirá al personal el acceso temporal a 8’6 millas de tierra Shivwits durante la construcción.
El derecho de paso existente para la carretera a través de la Reserva Shivwits es de 100 pies; el acuerdo permite un acceso de mantenimiento temporal de 200 pies durante la construcción.
El condado pagará para instalar la cerca y la entrada y también restaurará a su condición original cualquier área perturbada.
Según la Sociedad Histórica del Condado de Washington, la SR-91 fue anteriormente la Arrowhead Trail, el primer camino que conecta Los Ángeles, California, a Salt Lake City, Utah.
El camino se conoció como la carretera 91 de U.S. en 1926 cuando se inicio el sistema federal de numeración de carretera.
La carretera era la principal ruta de norte-sur a través del Condado de Washington hasta que la Interstate 15 fue construída y la sección del Virgin River Gorge fue abierta en 1973.
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