Espere retrasos: Trabajo de carretera continua cerca de Zion National Park

La State Route 9 va a través de las ciudades de Rockville y Springdale,entradas a Zion National Park, Utah, sin fecha | Foto por Uros Ravbar/Hemera/Getty Images, Noticias St. George

ROCKVILLE  Un proyecto de poner una nueva superficie y ampliar partes de la state Route 9 desde Rockville a través de Springdale continua y los automovilistas pueden esperar retrasos de hasta 15 minutos cuando viajen por la zona.

Durante la construcción, UDOT mantendrán un carril de tráfico en todo momento y usaran personas o coche piloto para controlar el tráfico.

La constucción en Rockville está programada para ser completada en Abril, según un comunicado de prensa del Departamento de Transporte de Utah.

La sección de Springdale está programada para construcción desde Octubre del 2017 hasta Abril de 2018, el tiempo más bajo de visitas en el área. UDOT ha anunciado actualizaciones para el diseño de la parte de Springdale del proyecto.

En Rockville, la sección de SR-9 entre la entrada a Rockville y justo al sur de Majestic View Lodge será asfaltada de nuevo y algunos arcenes se están ampliando.

En Rockville los equipos están trabajando activamente y están pidiendo a los peatones y ciclistas que eviten las zonas de trabajo siempre que sea posible. A los conductores y residentes se les pide que sigan las indicaciones y las instrucciones de señalización o que crucen al otro lado de la carretera cuando sea posible.

La remoción y el reemplazo del asfalto comenzará tan pronto como el 6 de Marzo, con un aumento acompañante del ruido, vibración y actividad de la construcción.

Las horas de trabajo se extenderán durante las operaciones de pavimentación para maximizar el equipo y el calendario del proyecto. El trabajo comenzará a las 7 a.m. y puede extenderse hasta las 9 p.m. hasta que el pavimento esté completo.

Se les pide a los residentes que no se estacionen en la SR-9 entre las 7 a.m. y 9 p.m. del 6 al 20 de Marzo.

Las actividades finales después de la pavimentación incluye la línea final de rayas y las tapas del alcantarillado. Las tapas requieren un collar de hormigón para mantener la apertura del alcantarillado en su lugar.

Las placas de metal se colocarán sobre las tapas una vez que se vierta el hormigón para darle tiempo para curtir, normalmente de tres a cinco días. Estas placas pueden crujir y crear ruido adicional. Las placas se retirarn tan pronto cuando el hormigón se curta.

Cambios de diseño en Springdale 

La sección de Springdale del proyecto está programa para su construcción desde Octubre 2017-Abril 2018, el período de visitas más bajo, con el fin de reducir el impacto lo más posible.

Después de una casa abierta celebrada en Diciembre del 2016 para escuchar las preocupaciones de los residentes, UDOT ha publicado los cambios realizados en el diseño del proyecto.

UDOT está trabajando para mantener las mejoras del proyecto  dentro del derecho de vía existente de UDOT siempre que sea posible, y se espera que el impacto a la propiedad privada sea mínimo. El equipo del proyecto está finalizando el diseño y estará en contacto con los propietarios afectados según sea necesario. UDOT invita a los residentes que están preocupados por su propiedad a ponerse en contacto con funcionarios de UDOT.

UDOT está trabajando con la Comisión Histórica de Sprindale y el personal de la ciudad para evaluar las opciones relativas a las zanjas existentes a lo largo de la SR-9; la mayoría de las zanjas a través de la ciudad serán removidas y adoquines conmemorativos o el hormigón estampado coloreado serán colocados en el lugar donde se quitaron las zanjas.

Como parte del proyecto el límite de velocidad no se cambiará, dice el comunicado. Se espera que varias características del proyecto tengan un efecto calmante en el tráfico incluyendo pasos peatonales, aceras más anchas y carriles de bicicletas, que juntos cambian las percepción del conductor de la carretera y la hacen parecer más estrecha. Se ha demostrado que este cambio en la percepción reduce la velocidad del tráfico.

Se agregará espacio para  un carril de giro a la izquierda desde Lion Boulevard hasta la SR-9 dirección norte para acomodar el flujo del tráfico. Se añadirán tres nuevos cruces peatonales cerca de Majestic View, Winderland Lane y La Quinta Inn para proporcionar más lugares seguros de cruce.

La mayoría del estacionamiento en la calle será removido dentro de Springdale; los oficiales de la ciudad están trabajando en los planes para abordar el estacionamiento.

La eliminación del estacionamiento en la calle también eliminará las áreas donde los camiones están estacionados actualmente para hacer las entregas. Los residentes y propietarios de negocios están invitados a contactar a los funcionarios de Springdale para expresar sus preocupaciones y obtener más información sobre los planes para atender el estacionamiento y las entregas.

Nota: Los horarios de construcción pueden cambiar sin previo aviso; para obtener información completa y actualizada sobre el proyecto consulte la página de web del proyecto del Departamento de Transporte de Utah, envíe un correo electrónico a  [email protected]  o llame al teléfono 888-556-0232. Consulte también el Diario de Mapa UDOT SR-9.

 

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